في تعقيب على الإعلان الأخير بشأن تمديد خط مترو 2020 ليصل إلى مطار آل مكتوم الدولي بحلول عام 2031، أكد جوزيف سالم، الشريك ورئيس قطاع ممارسات السفر والنقل والضيافة في آرثر دي ليتل، أن هذا المشروع يمثل خطوة نوعية تعكس النهج المتكامل الذي تتبعه دبي في تطوير قطاعي الطيران والتنقل.
نموذج عالمي في التخطيط المتكامل
أوضح سالم أن ربط مدينة مطار آل مكتوم الدولي بشبكة المترو قبل افتتاح المطار الجديد يعكس رؤية دبي التي تحاكي أبرز المراكز العالمية مثل سنغافورة وهونغ كونغ، حيث يتم توفير الربط بالسكك الحديدية منذ المراحل الأولى للمشروع بدلاً من إضافته في وقت لاحق.
ويمنح هذا التوجه المشروع طابعاً استباقياً يقوم على التخطيط المسبق بدل الاستجابة المتأخرة لاحتياجات النمو.
أثر يتجاوز حدود تسهيل الوصول إلى المطار
وأشار سالم إلى أن نطاق تأثير المشروع أوسع بكثير من مجرد تسهيل الوصول إلى المطار، إذ من المتوقع أن تستقطب منطقة دبي الجنوب أكثر من مليون نسمة بين مقيمين وعاملين في محيط المطار.
وسيوفر الربط المباشر بشبكة المترو وسيلة نقل موثوقة وميسرة تربط هذه المجتمعات ببقية أنحاء المدينة، مع ما يترتب على ذلك من فوائد تشمل:.
- تخفيف الضغط على شبكة الطرق الرئيسية
- تقليص أوقات التنقل اليومي
- الحد من الانبعاثات الكربونية
- دعم النمو المرتقب في حركة المسافرين والخدمات اللوجستية
وضوح البنية التحتية كعامل جذب للاستثمارات
وفيما يتعلق بالجانب الاستثماري، شدد سالم على أن وضوح الرؤية المتعلقة بالبنية التحتية للنقل يُعد من أهم العوامل الجاذبة للاستثمارات.
فإتاحة خدمة المترو قبل تشغيل المطار تمنح المطورين وشركات الطيران ومشغلي الخدمات اللوجستية وقطاع الضيافة ثقة أكبر لاتخاذ قرارات استثمارية طويلة الأجل في مدينة المطار، بما يعزز جاذبية المنطقة كوجهة أعمال واستثمار مستدامة.
رؤية استراتيجية طويلة المدى للتنقل الحضري
واختتم سالم بالتأكيد على أن هذه الخطوة، إلى جانب مشاريع خط دبي الأزرق وخط دبي الذهبي والربط المستقبلي بالمطار، تعكس رؤية استراتيجية متكاملة للتنقل الحضري على المدى الطويل.
وتدعم هذه الرؤية مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، كما تعزز مكانة دبي كواحدة من أكثر مدن العالم ترابطاً واتصالاً، وترسّخ موقعها كمركز عالمي رائد للطيران في المستقبل.
التعليقات