انطلاق ندوة الإيكاو للمطارات الخضراء 2026 في القاهرة
استضافت وزارة الطيران المدني المصرية بالعاصمة القاهرة فعاليات ندوة منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) للمطارات الخضراء 2026، والتي تنظمها الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية يومي 29 و30 أكتوبر.
وقد سيطرت على مناقشات اليوم الأول قضايا الاستدامة وخفض الانبعاثات الكربونية، إلى جانب تطوير البنية التحتية ورفع كفاءة التشغيل والتحول نحو الطاقة النظيفة والاستعداد لتقنيات الطيران المستقبلية.
وقد جمعت الندوة نخبة من الخبراء والمتخصصين وممثلي المؤسسات الدولية ومشغلي المطارات وشركات الطيران، في منصة تتيح تبادل الخبرات واستعراض أحدث التوجهات الرامية إلى بناء مطارات أكثر كفاءة واستدامة وقدرة على مواكبة المتغيرات العالمية، من خلال الربط بين الأهداف البيئية والتطبيقات العملية داخل المطارات.
الجلسة الرئيسية: المطارات في عالم متغير
جاءت الجلسة الفنية الافتتاحية بعنوان «المطارات في عالم متغير: اتجاهات البنية التحتية والاستجابات الاستراتيجية»، وأدارها المهندس أيمن فوزي عرب، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية، بمشاركة كل من جاستن إيرباتشي المدير العام للمجلس العالمي للمطارات (ACI World)، ومريم التلمساني نائب رئيس الاستدامة بمجموعة الخطوط الجوية السعودية، والدكتور يحى شنقير رئيس مجلس إدارة شركة السويدي للكهرباء.
وتناولت الجلسة التحولات التي يشهدها قطاع المطارات على المستوى العالمي، وما تفرضه من متطلبات جديدة على البنية التحتية والاستراتيجيات التشغيلية، وانعكاساتها على المبادرات البيئية والتحول إلى مصادر الطاقة النظيفة.
كما سلطت الضوء على ارتباط تحقيق أهداف الاستدامة بالقرارات الاستثمارية والتخطيط طويل الأجل، ومدى جاهزية المطارات لاستيعاب المتغيرات المتسارعة في صناعة النقل الجوي.
وقد سبق الجلسة عرض تمهيدي قدّمه الدكتور نيل ديكسون، رئيس قسم المعايير البيئية بمنظمة الإيكاو، والدكتور بول دي ويليامز، رئيس قسم الأرصاد الجوية وأستاذ علوم الغلاف الجوي بجامعة ريدنج البريطانية، تناول الإطار العلمي والبيئي للندوة.
كلمة الافتتاح: نمو مصحوب بالمسؤولية البيئية
أشار المهندس أيمن عرب، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب للشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية، في كلمته الافتتاحية إلى أن ندوة إيكاو للمطارات الخضراء 2026 تعود بعد عامين من نسختها في أثينا 2024 لتُعقد في إفريقيا والشرق الأوسط، وهي منطقة تشهد نموًا سريعًا في حركة الطيران وتأثيرات مناخية ملموسة بالفعل مثل ارتفاع الحرارة والغبار والضغط على المياه والطاقة.
وأكد أن مصر على وعي كبير بهذه القضايا، لا سيما بعد استضافتها مؤتمر COP27 في شرم الشيخ عام 2022 تحت شعار «التنفيذ»، موضحًا أن مطارات مصر تسعى إلى تحقيق نمو مصحوب بالمسؤولية.
واستشهد بأن مطار القاهرة الدولي كان الأكثر ازدحامًا في إفريقيا خلال 2025 بأكثر من 31 مليون مسافر، وأن مطارات مصر خدمت نحو 62 مليون مسافر، مع التأكيد على مبدأ أن كل مسافر جديد يجب أن يكلف الكوكب أقل من الركاب الذين سبقوه.
واستعرض عرب مجموعة من الإجراءات العملية المطبقة في مطار القاهرة، منها استخدام الطاقة الشمسية، وتنفيذ صالة الإسكندرية الجديدة باعتماد الشمس كمصدر مستدام للإضاءة النهارية، والتحول الرقمي في رحلة المسافر عبر البوابات البيومترية وتسليم الأمتعة الذاتي وإلغاء بطاقة الهجرة الورقية للمصريين، إلى جانب تحديث العمليات الأرضية عبر أنظمة رادار وإدارة حركة جوية جديدة وتبادل البيانات الآنية بين مراقبة الحركة الجوية والمطار وشركات الطيران ومقدمي الخدمات الأرضية لتقليل أوقات التاكسي وحرق الوقود على الأرض، والبدء في تصميم مبنى الركاب الجديد رقم 4 وفق معايير الكفاءة والمرونة المناخية منذ المراحل الأولى.
واختتم بالإشارة إلى استضافة شرم الشيخ في أكتوبر المقبل للجمعية العامة السنوية لـ ACI World ومؤتمر ACI Africa السنوي، معربًا عن أمله في أن تتحول أفكار القاهرة إلى نتائج تُعرض هناك.
العمليات الذكية وخفض انبعاثات الطائرات
امتدت مناقشات اليوم الأول إلى الإجراءات التشغيلية والبنية التحتية التي تتيح الحد من انبعاثات الطائرات، من خلال تحسين كفاءة العمليات والاستفادة من الأدوات الرقمية والذكاء الاصطناعي ومتابعة استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
وأدار هذه الجلسة ديفيد برين، منسق الإيكاو لدى المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية (EUROCONTROL)، بمشاركة نورة الشرهان من الاتحاد للطيران، وجيما هارو من شركة ENAIRE الإسبانية، وجايهوان شين من مطار إنتشون الدولي، وكينلي فارمر من منظمة Airlines for America، ونيكولا لانجلوا من شركة Estuaire.
كفاءة الطاقة في عمليات المطارات
ركّزت الجلسة الثالثة على خفض الانبعاثات الناتجة عن عمليات المطارات وأنظمة الطاقة، واستعراض سبل تعزيز كفاءة استهلاك الطاقة والاستعداد للطلب المتزايد عليها.
وأدارتها جورجيا ليكو من هيئة الطيران المدني اليونانية، بمشاركة لينا أونجريخت من مجموعة فرابورت، وجورج إيفرار كوليبالي من مطار أبيدجان الدولي، وسفين ديكرز من مطارات دبي، وجيسيكا بريجز من مطار إدنبرة.
الأداء البيئي المتكامل والاقتصاد الدائري
تناولت جلسة الأداء البيئي المتكامل سبل الجمع بين الحد من الانبعاثات والاقتصاد الدائري وإدارة الضوضاء والحفاظ على التنوع البيولوجي وتعزيز التواصل مع المجتمعات المحيطة بالمطارات.
وأدارها جوناثان باج من شركة NAV CANADA، بمشاركة ألمِيلا ديلارا تشيليك من مجموعة مطارات TAV، وكارستن أوهينغ من معهد فراونهوفر، وراشد كيزاخاييل من مطار الشارقة، ودينيس ليلوك من قطاع المطارات الإقليمي في فرنسا.
الإدارة المستدامة للبلاستيك في قطاع الطيران
تطرقت المناقشات كذلك إلى إدارة البلاستيك بصورة مستدامة في قطاع الطيران، من خلال تقليل استخدامه وتعزيز الممارسات الداعمة للاقتصاد الدائري داخل المطارات وشركات الطيران.
وأدار الحوار الدكتور نيل ديكسون، بمشاركة الدكتور ليونارد تامبوشي من الهيئة الوطنية لإدارة البيئة في كينيا، وإيكا نيانتي أوكتريان من المديرية العامة للطيران المدني بإندونيسيا، إلى جانب رسالتين مصورتين من دانييلا شتانغه من الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، ودينيس برونك من مجموعة مطار سخيبول بأمستردام.
مستقبل الطاقة: وقود الطيران المستدام
ناقشت إحدى الجلسات دور المطارات في تمكين استخدام وقود الطيران المستدام (SAF) ووقود الطيران منخفض الكربون (LCAF)، وما يتطلبه ذلك من استثمارات وبنية تحتية وشراكات داعمة.
وأدارت الجلسة مريم علي البلوشي، مدير أول البيئة بالهيئة العامة للطيران المدني الإماراتية، بمشاركة ألينا ماكسيموفا من مجلس مناطق المطارات، وناثانييل نغ من شركة WSP، وجينيفيف توه من شركة FlyORO، وشارلوت فيرايت من مطار بروكسل، والكابتن كريم جميل، مستشار رئيس سلطة الطيران المدني المصري لشؤون البيئة والتغير المناخي.
جاهزية البنية التحتية لتقنيات المستقبل
اختُتمت جلسات اليوم الأول بمناقشة استعداد البنية التحتية للمطارات لاستيعاب التقنيات الجديدة ومتطلبات التشغيل المستقبلية، بما يشمل معدات الدعم الأرضي الكهربائية والعاملة بالهيدروجين، والبنية التحتية اللازمة للطاقة، وتقنيات التنقل الجوي المتقدم، والاستعداد لتقنيات الدفع البديلة.
وأدارت الجلسة فرح مسمار من الاتحاد الدولي للنقل الجوي، بمشاركة نيك فان أمستل من شركة NACO للاستشارات الهندسية للمطارات، وخالد خميس حامد المحروقي من مطارات عُمان، ووسام شلبي من المركز الهولندي للفضاء والطيران.
نحو مطارات أكثر استدامة
خلصت مناقشات اليوم الأول من ندوة إيكاو للمطارات الخضراء 2026 إلى تأكيد أن التحول نحو مطارات أكثر كفاءة واستدامة لم يعد خيارًا ترفيًا، بل ضرورة استراتيجية ترتبط بالاستثمار والتخطيط طويل الأجل، وتتطلب تكاملًا بين البنية التحتية والتقنيات الرقمية ومصادر الطاقة النظيفة والشراكات الدولية، بما يعكس تحول أفكار القاهرة إلى واقع ملموس في مستقبل النقل الجوي.
التعليقات