تستكمل الهيئة القومية للأنفاق دراسة مشروع الترام الهيدروجيني، ضمن سياسة التوسع في وسائل النقل الخضراء الصديقة للبيئة، إذ يتوقف القرار النهائي بشأن تنفيذه على مخرجات دراسة استشارية تُعدّها الهيئة بالتعاون مع شركة هيونداي الكورية، هدفها قياس الجدوى الاقتصادية والفنية للمشروع ومدى ملاءمته للتطبيق في مصر.
تقييم شامل لتكاليف المشروع ومتطلباته
أوضح الدكتور طارق الجويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، خلال جولة تفقدية داخل ورشة قطارات الخط الرابع لمترو الأنفاق، أن المباحثات والدراسات الجارية تغطي جميع جوانب المشروع، من بينها تكاليف الإنشاء والتشغيل والصيانة، والبنية التحتية التي يحتاجها، وسبل توفير الهيدروجين اللازم لتشغيل الترام.
الهيدروجين.
من أين يُستمد؟.
أشار الجويلي إلى أن تحديد مصدر إنتاج الهيدروجين ومواقع المصانع التي ستوفره يُعدّ من الملفات المحورية في الدراسة، مع بحث إمكانية إقامة مصنع متخصص لإنتاج الهيدروجين في إحدى المناطق الصناعية، بما يكفل توفير الوقود اللازم لتشغيل المنظومة على نحو مستدام.
نماذج استثمارية تشارك فيها شركات التنفيذ
تتناول الدراسة كذلك صيغًا استثمارية تسمح للشركة المنفذة بالمشاركة في تمويل المشروع واستثماره، بدلًا من حصر دورها في تنفيذ الأعمال فقط، إلى جانب دراسة إمكانية إسناد مهام التشغيل والصيانة إلى شركة متخصصة، للاستفادة من خبراتها الفنية والتكنولوجية في إدارة المنظومة والحفاظ على كفاءتها التشغيلية.
نتائج الدراسة تحدد مصير المشروع
من المقرر أن تُشكّل نتائج الدراسة الاستشارية الأساس الذي يُبنى عليه القرار النهائي بشأن تنفيذ المشروع أو تأجيله، في ضوء تقييم التكاليف والعوائد الاقتصادية، وتحديد مصادر التمويل وإنتاج الهيدروجين، وآليات التشغيل والصيانة، بما يضمن تحقيق الاستدامة المالية والتشغيلية في حال إقراره.
ويأتي الاهتمام بدراسة الترام الهيدروجيني في سياق جهود تنويع وسائل النقل الجماعي المستدام والاستفادة من التقنيات الحديثة التي تستهدف خفض الانبعاثات الكربونية، مع مراعاة الجدوى الاقتصادية وقدرة المشروع على تحقيق عائد مستدام.
التعليقات