بعد مسيرة حافلة تجاوزت فيها فيراري 296 GT3 حاجز 100 انتصار منذ انطلاقتها في سباقات عام 2023، ومن بينها سباقات التحمل الأسطورية لـ24 ساعة في نوربورغرينغ ودايتونا، كشفت فيراري النقاب عن 296 GT Modificata، النسخة المخصصة للحلبات التي تتجاوز حدود اللوائح التنظيمية للسباقات لتقدم أكثر نسخ عائلة 296 تطرفًا على الإطلاق.
وتأتي السيارة الجديدة مرفقة بعضوية مجانية لمدة عامين أو 12 جولة في نادي Club Competizioni GT، البرنامج الحصري لفعاليات الحلبات الموجّه لمالكي سيارات فيراري GT المخصصة للسباقات المنتجة من عام 1989 وحتى اليوم.
أساس تقني مستمد من 296 GT3 Evo
تعتمد 296 GT Modificata على نسخة 296 GT3 Evo لعام 2026، وتتبع النهج ذاته الذي طبقته فيراري مع 488 GT Modificata عند ظهورها عام 2020، حيث طُوّرت السيارة للاستفادة الكاملة من إمكانات سيارة GT3 بعيدًا عن قيود المنافسات الرسمية.
محرك بقوة 730 حصانًا
نال المحرك الوسطي V6 سعة 3.0 لتر المزوّد بشاحني توربو مجموعة واسعة من التحديثات، تشمل:
- أذرع توصيل وأعمدة كامات معدّلة.
- نظام سحب هواء جديد.
- مبرد هواء داخلي (Intercooler) مطوّر.
- شواحن توربينية تستفيد من الخبرات المكتسبة من 499P Modificata.
- نظام عادم أكثر قوة.
- رفع الحد الأقصى لدوران المحرك بمقدار 500 دورة/دقيقة ليصل إلى 8500 دورة/دقيقة.
- زيادة قوة المحرك إلى 730 حصانًا.
وتعني هذه الزيادة توفير نحو 130 حصانًا إضافيًا مقارنة بسيارة 296 GT3 Evo المقيّدة بقواعد السباقات.
كما حصلت السيارة على نسب تروس معدّلة ونظام مكابح محسّن، إلى جانب تصميمات جديدة للجناح الأمامي وغطاء المحرك والجناح الخلفي، بما يتناسب مع الأداء الإضافي.
أسرع من سيارة السباقات
تؤكد فيراري أن 296 GT Modificata تتفوق على شقيقتها المخصصة للسباقات بفارق يقارب 3 ثوانٍ في حلبة فيورانو، بعدما سجّلت زمنًا لافتًا بلغ 1 دقيقة و11 ثانية.
وبفضل قوة 730 حصانًا، وحد دوران يبلغ 8500 دورة/دقيقة، وزمن لفة قدره 1:11 دقيقة في فيورانو، تدفع 296 GT Modificata تركيبة 296 GT3 الفائزة بالسباقات إلى مستويات جديدة من الأداء.
تجربة قيادة تتجاوز الأرقام
لا تقتصر ملكية 296 GT Modificata على محاولة تسجيل أسرع الأزمنة على الحلبة، إذ تمنح عضوية Club Competizioni GT تجربة قيادة غير تنافسية تمكّن المالكين من استكشاف القدرات الكبيرة للسيارة وتطوير مهاراتهم خلف عجلة القيادة.
كما أضافت فيراري مقعدًا ثانيًا ونظام اتصال داخلي (Intercom)، ما يسمح بوجود مدرب قيادة من فيراري داخل السيارة، أو اصطحاب أحد الضيوف ومشاركة تجربة القيادة على الحلبة.
وهكذا تقدم 296 GT Modificata مزيجًا يجمع بين تقنيات سيارة السباقات 296 GT3 وأداء أكثر تحررًا من القيود، بتصميم خاص يهدف إلى تقديم تجربة قيادة حصرية على الحلبات.
التعليقات