أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن مشروع مترو الإسكندرية يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام، حيث يستهدف رفع الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 راكبًا إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، إلى جانب تقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف الدقيقة.
ومن شأن هذه التحسينات أن تسهم بشكل مباشر في تخفيف الاختناقات المرورية وخفض الانبعاثات الكربونية.
تكامل شبكي واسع مع منظومات النقل
أوضح الوزير، خلال زيارة تفقدية أجراها لموقع المشروع، أن مترو الإسكندرية سيوفر تبادلًا لخدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية عند محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل عند محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد عند محطة المعمورة.
كما سيتحقق التكامل مستقبلًا مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع عند محطتي الإسكندرية وبرج العرب، ومع الخط الرابع للقطار السريع عند محطة أبو قير الجديدة.
متابعة أعمال محور تحيا مصر المروري
تابع الوزير أعمال تنفيذ محور تحيا مصر المروري أسفل مترو الإسكندرية، في المسافة الممتدة من محطة أبو قير وحتى محطة كفر عبده، والذي سيسهم في تسهيل حركة المرور وتقليل الازدحام وتحسين الربط بين المناطق المختلفة، فضلًا عن رفع مستوى الأمان والكفاءة في خدمة المواطنين ودعم التنمية المستدامة.
جولة تفقدية شاملة لمشروعات النقل
يأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بسرعة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفقًا للجداول الزمنية المحددة، حيث أجرى وزير النقل جولة تفقدية لمشروعات مترو الإسكندرية وإعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، ومحطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع.
رافق الوزير خلال الجولة الدكتور أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، بحضور رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق والهيئة العامة للطرق والكباري والشركات المنفذة، وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ عن محافظة الإسكندرية.
التعليقات