أنتونيللى يتوّج بلقب بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2026 في المكسيك
في جولةٍ كانت أشبه بفيلمٍ سينمائي على حلبة مكسيكو سيتي، كتب الشاب الإيطالي كيمى أنتونيللى سائق فريق مرسيدس فصلًا جديدًا في سجلات الفورمولا 1، إذ تُوّج رسميًا بلقب بطل العالم للسائقين لموسم 2026، ليصبح أصغر بطلٍ في تاريخ البطولة وهو في العشرين من عمره فقط، وأول سائقٍ إيطالي ينال هذا الشرف بعد 73 عامًا من تتويج الأسطورة “ألبرتو أسكارى”.
فيرستابن يعتلي منصة المكسيك بأداء استثنائي
على الجانب الآخر، أثبت ماكس فيرستابن سائق ريد بول جدارته بالفوز بجولة المكسيك التاسعة عشرة، بعد أداءٍ استثنائي وصراعٍ قوي مع ثنائي فيرارى وعلى رأسهم لويس هاميلتون.
فقد خسر هاميلتون انطلاقته في بداية السباق ليكتفي بالمركز الثاني على منصة التتويج، بينما أكمل أنتونيللى واجبه تجاه مرسيدس وأكّد موهبته الفائقة ليحلّ ثالثًا على المنصة ويحصد اللقب العالمي.
التجارب الحرة وتصفيات السبت: فيرارى تفرض إيقاعها
بدأت التجارب الحرة الثلاث يومي الجمعة والسبت بإعلان قوة ملحوظة لفريق فيرارى، وبشكل خاص من هاميلتون، الذي أكّد ذلك مساء السبت بحصوله على المركز الأول للانطلاق في سباق الأحد، محققًا رقمًا قياسيًا جديدًا بلغ 105 انطلاقات من المركز الأول في مسيرته.
وجاء جورج راسيل سائق مرسيدس في مركز الانطلاق الثاني، وتراجع لوكلير إلى الثالث، بينما انطلق أنتونيللى رابعًا وفيرستابن خامسًا.
انطلاقة السباق وعقوبة لوكلير الحاسمة
مع انطلاقة سباق الأحد، تمكّن لوكلير من تجاوز راسيل ثم زميله هاميلتون، إلا أن التجاوز جاء من خارج مسار الحلبة، مما حمّله عقوبة خمس ثوانٍ كانت السبب الرئيسي في خسارته الفوز بالسباق.
استغل فيرستابن، المنطلق من المركز الخامس، الاحتكاك البسيط بين متسابقى فيرارى ليصل إلى المركز الثاني أمام هاميلتون.
وخلال فترة استبدال الإطارات، استغل فيرستابن دخول لوكلير لإبدال إطاراته فدخل معه في التوقيت نفسه، ومع تأخّر لوكلير خمس ثوانٍ لتنفيذ العقوبة، تمكّن فيرستابن من العودة أولًا أمامه.
حوادث اللفة 45 وسيارة الأمان
نظرًا لصعوبة التخطي على الحلبة المكسيكية بسبب نقص الأكسجين لارتفاعها عن سطح البحر بأكثر من 2000 متر، صعُب على لوكلير استعادة صدارته.
وفي اللفة الخامسة والأربعين من أصل 71، تعرّضت سيارة فالتيرى بوتاس سائق كاديلاك لكسرٍ في نظام التعليق، ما اضطره للاصطدام بقوة بحاجز الحلبة الجانبي، وهو ما استدعى دخول سيارة الأمان ثم رفع الأعلام الحمراء لوقف السباق لنحو 30 دقيقة حتى إصلاح الحاجز.
إعادة الانطلاق ومنصة التتويج
مع معاودة السباق، حافظ فيرستابن على صدارته، بينما تمكّن هاميلتون من تجاوز زميله لوكلير إلى المركز الثاني، خاصة بعد تضرر إطارات سيارة لوكلير بسبب الكبح الشديد عند المنعطف الأول، وهو ما منح الفرصة لاحقًا لأنتونيللى لتجاوزه أيضًا والوصول إلى المركز الثالث واستكمال منصة التتويج خلف فيرستابن وهاميلتون.
ولم يتمكّن لوكلير من تحقيق أفضل من المركز الرابع، وخلفه نوريس ثم راسيل على التوالي.
ترتيب البطولة ونظرة على الجولات المقبلة
بهذه النتيجة، وصل فيرستابن إلى مركز الوصافة المؤقت في بطولة السائقين بفارق نقطتين فقط عن هاميلتون، بينما تُوّج أنتونيللى في موسمه الثاني فقط بالبطولة وسط فرحة غير مسبوقة لفريق مرسيدس ورئيسه توتو وولف وعائلته وأصدقائه.
وبهذا يقف على منصة خاصة تعادل 12 لقبًا عالميًا مع هاميلتون (سباعي اللقب) وفيرستابن (رباعي اللقب).
ويترقّب الجميع الجولات الأربع المقبلة (البرازيل، لاس فيجاس، قطر، أبوظبي) لحسم لقب بطولة الصانعين التي يتصدرها مرسيدس حتى الآن وخلفه فيرارى.
التعليقات