في إطار التحقيقات الجارية في حادث تصادم القطارين، أدى أعضاء اللجنة المُشكَّلة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة اليمين القانونية أمام النيابة العامة قبل مباشرة مأموريتهم رسميًا.
وقد حدَّدت النيابة العامة نطاق عمل هذه اللجنة في عشرة نقاط دقيقة تستهدف الوصول إلى الأسباب الجذرية للحادث ومنع تكراره مستقبلًا.
فحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر
تشمل المأمورية فحص منظومة العمل داخل الهيئة القومية لسكك حديد مصر بشكل شامل، بما يغطي اشتراطات الأمان والتشغيل والمراقبة، والمعدات المستخدمة، والعنصر البشري، ومنظومة الإشارات.كما تتناول دراسة أعمال التطوير التي أُجريت في هذا الشأن ومدى فاعليتها في الحد من وقوع الحوادث.
معاينة موقع الحادث وفحص خطط التشغيل
تتضمن المأمورية معاينة موقع الحادث على الطبيعة، وفحص خطط تشغيل القطارين محل الحادث يوم وقوعه، وبيان ما إذا كان قد شاب تلك الخطط أي خلل.كما تشمل فحص الحالة الفنية للقطارين، وحالة الإشارات والسيمافورات وأجهزة التحكم والسيطرة وخطوط السكك الحديدية وقت وقوع الحادث، وتحديد مدى صلاحيتها.
تحديد أسباب توقف القطار رقم 2010 وظروف التصادم
تعمل اللجنة على بيان سبب توقف القطار رقم 2010، وتحديد وقت وصول القطار رقم 134 إلى موقع الحادث وسرعته، وبيان الأسباب التي أدَّت إلى ارتطامه بمؤخرة القطار رقم 2010.كما تبحث ما إذا كان جهاز التحكم الآلي بالقطار رقم 134 يعمل وقت وقوع الحادث، وتحديد أوجه الخلل به إن وُجدت، والمتسبب فيها، والجهة المنوط بها متابعته وصيانته، ومدى قيامها بواجباتها.
تحديد المسؤولية وتقدير الأضرار
تشمل المأمورية تحديد الأسباب المباشرة لوقوع الحادث والمسؤول عنه وسند مسؤوليته، وبيان ما إذا كانت ثمة احتياطات أو إجراءات كان من شأن اتخاذها تفادي وقوع الحادث، إلى جانب تقدير حجم الأضرار الناجمة عنه.فحص ملفات الحوادث السابقة وبحث أسباب خروج العربات عن المسار
تتناول اللجنة فحص ملفات الحوادث السابقة والتقارير المودعة فيها، وبيان ما إذا كانت ثمة عوامل مشتركة ومتكررة أدَّت إلى تكرار وقوع تلك الحوادث.كما تبحث أسباب تكرار خروج بعض عربات القطارات عن مسارها، وذلك في إطار الجهود الرامية إلى تفادي وقوع مثل هذه الحوادث في المستقبل.
التعليقات