في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بسرعة إنجاز مشروعات النقل الجماعي وفقًا للجداول الزمنية المحددة، قام الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل بجولة تفقدية موسعة في محافظة الإسكندرية، رافقه خلالها الدكتور أيمن عطية محافظ الإسكندرية، وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ عن المحافظة، بحضور رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق والهيئة العامة للطرق والكباري والشركات المنفذة.
وشملت الجولة تفقد مشروعات مترو الإسكندرية وإعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، بالإضافة إلى محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع.
مترو الإسكندرية: نقلة نوعية في النقل الجماعي الأخضر
استهل الوزير جولته بتفقد المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الممتدة من أبو قير حتى محطة مصر بطول 21.7 كم وتضم 20 محطة، حيث تابع الأعمال الإنشائية بالمحطات وورش الصيانة في أبو قير وكفر عبده.
كما استقل عربة مخصصة للسير على السكة من المنتزه حتى غربال لمتابعة جاهزية القطاعات المنفذة، وتابع تنفيذ محور تحيا مصر المروري أسفل المترو من أبو قير حتى كفر عبده، بما يسهم في تيسير الحركة المرورية وتقليل الازدحام وتحسين الربط بين المناطق ورفع مستويات الأمان والكفاءة لخدمة المواطنين ودعم التنمية المستدامة.
وأكد الوزير أن المشروع يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام، إذ يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، وتخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف الدقيقة، مما يسهم في تخفيف الاختناقات المرورية وخفض الانبعاثات.
وأوضح الوزير أن المترو سيتبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، فضلًا عن التكامل مستقبلًا مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بمحطتي الإسكندرية وبرج العرب، والخط الرابع للقطار السريع بمحطة أبو قير الجديدة.
ترام الرمل: تطوير يحافظ على الهوية التاريخية
تفقد الوزير مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل بطول 13.2 كم، والذي يضم 24 محطة، حيث تابع الأعمال الجارية بالورش والمحطات وموقف توريد 30 وحدة ترام حديثة، مؤكدًا أن المشروع يحافظ على الهوية التاريخية للترام، مع رفع طاقته الاستيعابية من 4700 إلى 13800 راكب/ساعة/اتجاه، وتخفيض زمن الرحلة من 60 إلى 31 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 9 إلى 3 دقائق، بما يسهم في تحسين انتظام الخدمة وتقليل الازدحام.
وأشار الوزير إلى أن ترام الرمل سيتبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية بمحطة سيدي جابر، ومع مترو الإسكندرية بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، بما يسهل انتقال المواطنين بين وسائل النقل المختلفة ويحقق التكامل بين مشروعات النقل الحضري بالمحافظة.
القطار الكهربائي السريع: ربط الإسكندرية بالمدن الجديدة
اختتم الوزير جولته بتفقد محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، حيث تابع معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشطيبات، مؤكدًا أهمية المشروع في ربط الإسكندرية بالمدن الجديدة والمناطق الصناعية والسياحية، وتحقيق التكامل مع مترو الإسكندرية مستقبلًا وشبكة السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى، بما يدعم حركة الركاب والبضائع والتنمية الشاملة.
ووجّه الوزير بتكثيف الأعمال في كافة المشروعات والالتزام بالجداول الزمنية المحددة وأعلى معايير الجودة والسلامة، مؤكدًا أن تكامل هذه المشروعات يمثل ركيزة أساسية لتطوير منظومة النقل بالإسكندرية وتقديم خدمات حضارية وآمنة تليق بالمواطنين.
التعليقات