بدأت فولكس واجن تدرك أن الاعتماد التام على شاشات اللمس للتحكم في العمل سيارة لم يكن الأساسي قرارًا ناجحًا.
اليوم، فولكس فاجن واحدة من أبرز الشركات التي اعترفت بهذا الخطأ ، وقررت إعادة الأزرار المادية إلى سياراته ، من المعرف التالي ، مما يشير إلى تغيير أساسي في تصميم كابينة القيادة الحديثة.
انتقادات لشاشات اللمس
في السنوات الأخيرة ، انتقد العديد من الصحفيين وخبراء السيارات تجربة المستخدم في المركبات التي تعتمد بالكامل على شاشات اللمس حيث أدت سائقي السائقين إلى انتشار وزيادة خطر الحوادث.
الصحفيون ليسوا الوحيدين الذين يعتبرون التحول إلى اللمس فكرة سيئة.
“ما نراه الآن هو أننا نرى المزيد والمزيد من الحوادث التي يصطدم فيها الناس بسبب إلهاءهم”.
أندرياس ميندت ، رئيس التصميم في فولكس فاجنأصبحت الشركة الآن على دراية بخطأها وستعود الأزرار المادية إلى الوظائف الأساسية مثل:
- مستوى الصوت
- درجة حرارة التدفئة لكل جانب من جوانب السيارة
- السيطرة على المشجعين
- زر الخطر ضوء
أشار Mendt إلى أن فولكس واجن لن يرتكب هذا الخطأ مرة أخرى ، مع التأكيد على أن السيارة ليست هاتفًا ذكيًا ، بل تحتاج إلى عناصر تحكم ملموسة يمكن للسائق استخدامها بسهولة أثناء القيادة دون صرف انتباهه.
معايير السلامة تضغط على الشركات
دقة فولكس فاجن لا ينبع فقط من الرغبة في تحسين تجربة المستخدم ، ولكن أيضًا استجابة لمتطلبات Euro NCAP ، والتي ستبدأ في عام 2026 لتشمل الضوابط المادية ضمن معايير تصنيفات السلامة.
قد لا يتم إعطاء أي سيارة لا تحتوي على أبواق ، وتدير الإشارات ، والزجاج الأمامي ، وأضواء الخطر ، ووظيفة SOS ، تصنيفًا من خمسة طوابق.
مع زيادة القلق بشأن إلهاء السائقين ، يمكننا أن نرى عودة تدريجية إلى الأزرار المادية في المزيد من السيارات ، خاصة بعد التقارير التي تؤكد معدلات الحوادث المرتفعة المرتبطة باستخدام شاشات اللمس أثناء القيادة.
