مع إطلاق BYD Atto 2 في الأسواق الأوروبية والبريطانية ، تريد الشركة الصينية التنافس مع السيارات الكهربائية الرائدة ، بقيادة فولفو EX30 ، والتي كانت ناجحة في القارة القديمة. هل يمكن للنحل مواكبة فولفو في هذه الفئة؟
التصميم والمساحة الداخلية
تكبير BYD Atto 2 بتصميم مدمج يناسب الشوارع الأوروبية الضيقة ، ويعتمد على منصة E-Platform 3.0 ، والتي توفر تصميم بطارية مضغوط يتيح مقصورة الأمتعة إلى 1،340 لتر عند طي المقاعد الخلفية.
عندما يتعلق الأمر بـ Volvo EX30 ، فإنه يحتوي على العديد من الأبعاد الوثيقة لـ ATTO 2 ، ولكن لديها قاعدة عجلات أطول قليلاً (2650 مم مقارنة بـ 2.620 مم في ATDS) ، مما يمنحها أكثر اتساعًا.
التقنيات والمزايا الداخلية
تقدم BYD Atto 2 تشمل الحزمة التقنية المتقدمة:
- 8.8 -شاشة برنامج التشغيل.
- دعم Apple Carplay و Android Auto.
- سقف بانورامي ومقاعد مريحة.
- عدا.
- نشط مع شاشة دائرية من 10.1 -inch ، في حين يحصل طراز Boost على شاشة 12.8 بوصة.
من ناحية أخرى ، توفر Volvo EX30 تجربة أكثر تطوراً من حيث الأنظمة الذكية والسلامة ، والتي تستفيد من تقنيات فولفو الرائدة في هذا المجال ، بالإضافة إلى شاشة معلومات مركزية كبيرة ونظام ترفيهي متقدم.
الأداء والمدى الكهربائي
يأتي BYD Atto 2 مع بطارية 45.12 كيلووات ، والتي وفقًا لما ذكره حارة WLTP يمنحها إلى 312 كم.
عندما يتعلق الأمر بـ Volvo EX30 ، فإنه يؤدي في النطاق ، حيث يمكن أن يخفض 476 كم في أوروبا قبل الحاجة إلى الظهور.
السعر والتوافر
يبدأ Volvo EX30 من حوالي 36000 يورو (37000 دولار) في أوروبا.
لم تعلن TOWD بعد عن السعر الرسمي لـ ATTO 2 ، لكن التوقعات تشير إلى أنه سيكون نفس النطاق السعري تقريبًا.
من الأفضل؟
الجواب يعتمد على أولويات المشتري:
إذا كنت تبحث عن سلسلة أطول وأداء أقوى ، فإن Volvo EX30 هو الخيار الأفضل.
إذا كنت تفضل التقنيات المبتكرة وخفض التكاليف والداخلية الجيدة ، فقد تكون كذلك BYD Atto 2 هو خيار مناسب ، خاصة مع بطارياتها المتقدمة وتقنياتها التنافسية.
في نهاية المطاف ، يبدو أن ATTO 2 ستقدم خيارًا تنافسيًا في فئة B-Suflectric ، ولكن ما إذا كان سيكون قادرًا على التغلب على مبيعات Volvo EX30 في أوروبا ، فسوف يعتمد على الأسعار النهائية واهتمام المستهلك في العلامة التجارية الصينية.
