كانت أودي سنة صعبة في عام 2024 ، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 11.8 ٪ إلى 1،671،218 سيارة ، والتي يمكن أن تتجاوز أولاً تسلا ، إلى جانب احتلال BMW و Mercedes Advanced Centers في سباق السيارات الفاخرة.
ومع ذلك ، يبدو أن استراتيجية Audi للمرحلة التالية لا تعتمد على رفع المبيعات ، بل زيادة الأرباح وزيادة موقعها في قطاع السيارات الفاخرة.
رفع الأسعار بدلاً من زيادة المبيعات
تحاول Audi رفع أسعار سياراتها ، حتى لو تسببت في عدد أقل من السيارات.
وفقًا لخوسيه ميغيل أباريسيو ، رئيس المملكة المتحدة ، تريد الشركة إعادة تعريف موقعها داخل مجموعة فولكس واجن أثناء الابتعاد عن العلامات التجارية الأساسية مثل فولكس واجن ، ولكن دون التدخل في قطاع بورشه.
تتمثل إحدى الخطوات التي ستتخذه Audi في هذا الاتجاه في إيقاف إنتاج بعض من أرخص النماذج ، حيث لن يكون هناك جيل جديد من A1 Sportback أو Q2 ، وهو النموذج الأساسي للشركة. في المقابل ، سيكون التركيز على السيارات الفاخرة مثل:
- خليفة مفهوم Grandsphere ، الذي يمكن أن يمثل دخول أودي إلى مستوى فاخر جديد.
- سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الجديدة الموجودة فوق Q7 و Q8 ، مستوحاة من مفهوم Urbansphere.
موعد انطلاق A8 وتأخر Grandsphere
على الرغم من الميل نحو الرفاهية الكهربائية ، ستبقى A8 في السوق لفترة أطول من الخطة.
أشارت التقارير إلى أن Audi يمكن أن تقدم لعملية جراحية تجميلية إضافية ، مما يعني أن Grandsphere ، المشارك المحتمل للسيارات مثل BMW 7 Series ، قد لا يصل قبل نهاية العقد الحالي.
على الرغم من أن Jaguar أصبحت علامة تجارية كهربائية بالكامل ، فقد أعلنت Audi سابقًا عن خطتها للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2033 ، لكنها الآن تريد أن تظل مرنة في هذا التحول ، وهو مؤشر على الإنتاج المستمر لبعض النماذج التقليدية حتى بعد هذا التاريخ.
تواجه Audi تحديات كبيرة لأن المبيعات منخفضة ، ولكنها تسعى إلى تحسين موقعها في قطاع السيارات الفاخرة من خلال رفع الأسعار والتركيز على النماذج الأكثر تميزًا.
