دخلت إدارة السلامة الأمريكية الأمريكية (NHTSA) في عامها الثالث من التحقيقات في مشكلة الكاميرا المرجعية في هوندا ريدلين شاحنات 2017-2019.
على الرغم من إصدار استدعاء سابق لإصلاح المشكلة ، تشير التقارير إلى أن حزم الأسلاك الجديدة لا تزال تعاني من نفس الحوادث ، مما شجع اللجنة على زيادة التحقيق في تحليل هندسي متقدم.
فشل الإصلاح الأول واستمرار الأعطال
في عام 2022 ، بدأ مكتب التحقيق في ODI دراسة أولية بعد تلقي شكاوى تفيد بأن الأسلاك التي تربط الكاميرا بالسيارة تضررت بسبب الضغط الناشئ عن استخدام الباب الخلفي.
في نوفمبر 2022 ، أطلقت هوندا استدعاءًا لاستبدال حزم الأسلاك بإصدارات أقوى ، ولكن بعد اتباع السيارات التي تم إصلاحها ، وجد أن المشكلة لا تزال في مكانها.
تحليل هندسي جديد وحل بديل
في يونيو 2024 ، بعد دمج ما لا يقل عن 15 فشلًا في حزم الأسلاك البديلة ، قررت NHTSA إعادة النظر في حل هوندا.
غيرت الشركة المورد المسؤول عن الأسلاك وبدأت في استخدام تصميم جديد تمامًا في محاولة لحل المشكلة بشكل دائم.
ولكن نظرًا لأن الإصلاح الجديد لم يتم اختباره لفترة طويلة ، فستواصل الحكومة مراقبة أداء الشاحنات بمرور الوقت لضمان عدم تكرار العطلة بسبب التآكل أو الاستخدام المستمر.
ما الذي يجب أن يفعله مالكو هوندا ريدجلاين؟
مع هذه التحقيقات ، تتأثر حوالي 130،000 سيارة هوندا ريدلين بهذه التحقيقات بين عامي 2017 و 2019.
حتى الآن ، لا يتعين على المالكين اتخاذ أي إجراء ، ولكن إذا واجهوا أي أخطاء في الكاميرا الخلفية ، فمن الأفضل إبلاغ NHTSA بالتحقق من المشكلة.
في حالة استدعاء جديد ، ستقوم هوندا بإخطار العملاء رسميًا. يمكن لأصحاب السيارات أيضًا التحقق من أي استدعاء جديد عبر موقع هوندا ميجاراج.
هل سيتم حل المشكلة نهائيًا؟
يظل السؤال مفتوحًا ما إذا كان الحل الجديد سينجح في القضاء على المشكلة بأكملها ، أو ما إذا كانت سيارات هوندا ريدلين ستستمر في معاناة من انقطاع الخلفية.
سوف تكشف الأيام القادمة ما إذا كان الإصلاح الأخير هو الحل النهائي أو مجرد محاولة أخرى قبل استدعاء جديد.
