كشفت شيفروليه أن مصنع بولينج الأخضر ، الذي هو المسؤول عن إنتاج كورفيت لبضعة أسابيع حتى مايو 2025 ، قد تم إيقافه ، بما في ذلك الإغلاق لمدة أسبوعين في مارس وأسبوع في مايو.
وقالت الشركة إن هذه التوقف تأتي بسبب “تحسينات المشروع” و “تحديثات التصنيع”.
تأتي هذه المحطة في وقت حساس بعد التقاعد الرئيسي لمهندسي Corvette ، Tadj Goghter ، وفصل الشركة لهارلان تشارلز ، المدير السابق لمنتجات Corvette ، بالإضافة إلى التقارير غير الرسمية على رحيل مدير التصميم الخارجي لكورفيت ، كيرك بني.
تغيير خط كورفيت بالكامل
التكهنات هي أن هذه المحطات يمكن أن تكون مقدمة لإدخال نموذج جديد ، مثل Corvette Grand Sport C8 ، خاصة بعد شائعات عن التصميم الداخلي المحدث.
ومع ذلك ، يمكن أن يكون الهدف بسيطًا لإعادة تنظيم الإنتاج وتحسين الكفاءة للحفاظ على مستويات المخزون.
لا تزال تفاصيل التغييرات القادمة غير واضحة ، لكن من المحتمل أن نرى إعلانات جديدة لشيفروليه في الأشهر المقبلة. سنبقيك على دراية بأحدث التطورات بمجرد استلام أي معلومات رسمية.
رحيل شخصيات بارزة من فريق كورفيت
في الأشهر الأخيرة ، شهدت التغييرات الداخلية الرئيسية في فريق كورفيت ، والتي قد تكون مؤشرا على التحولات الناشئة في استراتيجية التنمية:
- كورفيت كبير المهندسين ، تاد جوجتر في صيف عام 2024.
- فصل هارلان تشارلز ، مدير شركة كورفيت ، من الشركة بعد 37 عامًا من العمل في جنرال موتورز.
- تشير التقارير غير الرسمية إلى أن مدير التصميم الخارجي لكورفيت ، كيرك بنيون ، غادر الشركة أيضًا ، على الرغم من عدم وجود تفاصيل مؤكدة حول طبيعة الانفصال.
