في بعض الأحيان ، يمكنك أن ترى أن سيارتك تصنع صوتًا صاخبًا أثناء الدوران ، سواء كنت تتحرك بسرعة منخفضة أو تحول في المنعطفات الحادة.
قد يكون هذا الصوت مؤشراً على وجود مشكلة ميكانيكية يجب التحقيق فيها واستعادتها لمنع التفاقم. في هذه المقالة ، سنراجع أسباب صوت الضخامة عند الدوران ، وكيفية التعامل معها.
1- تلف الكوبلنج (المفصل الكروي أو CV Joint)
يعد مفصل السيرة الذاتية أحد أهم مكونات نظام التعليق والدفع في السيارات الأمامية لأنه يساعد على نقل الحركة إلى العجلات أثناء المنعطف.
إذا تضررت جراب المطاط ، يمكن أن تتسرب الدهون ، مما يؤدي إلى احتكاك الأجزاء المعدنية وصوت الخشب.
الحل: Chebble واستبدله إذا تالفة ، وتأكد من عدم وجود إصابة في جراب المطاط.
2- تآكل علبة التروس التفاضلية (الدفرنس)
صندوق التروس التفاضلي مسؤول عن انتشار القوة بين العجلات أثناء المنعطفات.
إذا كان هناك تآكل في المناطق الداخلية ، فيمكنك سماع صوت الضخامة بشكل خاص عند الانعطاف بزاوية حادة.
الحل: تغيير وفحص زيت التفريغ عند سماع الأصوات غير الطبيعية.
3- مشاكل في المقصات أو أذرع التوجيه
تربط المقصات والأذرع التوجيهية العجلات بالهيكل ، وأي ضرر للحكاية المطاطية أو المفاصل الكروية يؤدي إلى تصدع الأصوات عند الدوران.
الحل: تحقق من مكونات نظام التوجيه والتعليق واستبدال القطع التالفة.
4- تلف رولمان بلي العجلات (Bearing)
رولمان بلاي هو الجزء المسؤول عن تحويل العجلة على نحو سلس. إذا تعرض للتآكل أو التالف ، فقد يتم إصدار صوت صدع أو طنين الأذن أثناء الإدارة عند الانعطاف.
الحل: تحقق وتغيير رولمان ، إذا لزم الأمر.
5- شدادات أو نوابض التعليق التالفة
يمكن أن يؤدي قانون أو كسر الريش أو المقابس إلى فقدان التوازن في نظام التعليق ، مما قد يتسبب في حدوث صوت طقطقة في المنعطفات.
الحل: تحقق من امتصاص الصدمات (المساعدون) والمؤامرات وضمان سلامتهم.
متى يجب زيارة الميكانيكي؟
إذا سمعت باستمرار الكراك عند الانعطافمن الأفضل الذهاب إلى فني متخصص للتحقيق في السيارة ، لأن المشكلة يمكن أن تتفاقم بمرور الوقت وتؤثر على أداء السيارة وسلامتك أثناء القيادة.
في النهاية ، لا ينبغي تجاهل أي ضوضاء غير طبيعية من السيارة ، خاصة إذا تحولت ، لأنها قد تكون علامة تحذير لمشكلة ميكانيكية خطيرة تحتاج إلى استعادة بشكل عاجل.
