بالتعاون مع الإعلان عن تسلا ، بقيادة مؤسس Elon Musk ، الاستثمار في أبريل ، فإن شائعات عن نية الشركة اليابانية تأخذ لتحل محل الرئيس التنفيذي ، Makoto Oshida ، بعد فشل محادثات الاندماج في هوندا.
وفقًا لتقرير جديد نشرته وكالة Bloomberg ، بدأ مديرو الشركة في البحث عن مرشحين محتملين لمتابعة Oshida ، وقيادة الشركة منذ عام 2019.
تغيير متوقع في الإدارة
قال التقرير إن نيسان تخطط لإجراء إصلاحات في هيكل الإدارة من أجل تبسيط عملياتها ، ومن المتوقع أن تعلن الشركة عن هذه التغييرات في 12 مارس.
ومع ذلك ، أكدت رويترز أن أوشيدا لن تترك موقفه الآن.
انتهت صلاحية عقد USHIDA في عام 2026 ، وكان قد قال سابقًا إنه مستعد للتقاعد عندما سئل ، لكنه أراد أولاً تصحيح مسار الشركة ، وهو التحدي الذي أصبح أكثر صعوبة بعد فشل الاندماج مع هوندا.
نيسان تواجه خسائر مالية ضخمة
تستعد نيسان لتجربة خسائر قدرها 80 مليار دولار (534 مليون دولار) بحلول نهاية مارس ، بعد فشل خطة التحول التي أعلنتها أوشيدا العام الماضي.
تزامن ذلك مع تسليط الضوء على ديون الشركة ، مما يزيد من الضغط على الإدارة.
علامات الأزمة ظهرت منذ العام الماضي
بدأت مشاكل نيسان في الظهور منذ النصف الثاني من عام 2023 ، وخاصة في الولايات المتحدة ، حيث أجبرت الشركة على بيع السيارات بخسارة ، مما أثر سلبًا على مكاسب الوكلاء.
في أغسطس ، عززت نيسان شراكتها مع هوندا وميتسوبيشي للعمل على تطوير السيارات والبرامج الكهربائية ، وهي خطوة وصفها الرئيس التنفيذي السابق كارلوس غوسن بأنها “اكتساب مقنع” من قبل هوندا.
تسريح العمال وتقليص الإنتاج
بحلول نوفمبر ، تفاقمت الأزمة بسبب إعلان نيسان عن تسريح 9000 موظف ، مما قلل من حصتها في ميتسوبيشي والقدرة الإنتاجية العالمية.
كما قلل من إنتاج كروسوفر المارقة ، وهو أحد أهم النماذج.
في بيان مروع من بعض مديري الشركة ، أكدوا للصحافة أن نيسان لم يكن لديها سوى 12 إلى 14 شهرًا للبقاء ، وهو بيان صدر قبل ثلاثة أشهر فقط ، مما يشير إلى شدة الوضع الحالي.
بين التحديات المالية وفشل خطط التحول ، تواجه نيسان مرحلة حاسمة يمكنها تحديد المستقبل في صناعة السيارات.
